GP de Interlagos de Fórmula 1: Confira como foi o evento que bateu recorde de público mesmo com chuva

No último fim de semana, de 6 a 8 de novembro, aconteceu o Grande Prêmio de São Paulo da Fórmula 1 – a 20ª etapa da temporada de 2026. O GP reuniu cerca de 316 mil espectadores ao longo dos três dias de evento, recorde histórico, que gerou um impacto econômico de R$2,3 bilhões de reais e mais de 25 mil empregos ligados à corrida, segundo a organização da prova.

Foto: Carlos Colla

O fim de semana da Fórmula 1 segue um padrão na maior parte das etapas: na sexta-feira, são realizados os treinos livres, para que as equipes coletem dados da pista e ajustem o carro da melhor forma para as condições do circuito. No sábado, é feito o último treino livre e, logo em seguida, a sessão de classificação, que determina as posições de largada para a corrida no domingo.

Os torcedores estavam ansiosos desde o primeiro dia de evento. Em entrevista ao Portal de Jornalismo da ESPM-Rio, Bruno Guerra, de 45 anos, revelou que estava no autódromo de Interlagos pela primeira vez e que veio de longe para assistir à corrida. “Eu vim de Pernambuco só para ver o GP. Sempre fui apaixonado por Fórmula 1 e, quando soube que o Rafa Câmara ia correr, fiquei muito animado, ainda mais por ele também ser pernambucano”.

A edição de 2026 do Grande Prêmio contou com uma surpresa para os brasileiros. O piloto Rafael Câmara, líder do campeonato da Fórmula 2 e já confirmado para correr na Fórmula 1 no ano que vem, estreou na categoria máxima do automobilismo pela equipe estadunidense Haas. O pernambucano representou o Brasil junto de Gabriel Bortoleto da Audi, que está em seu segundo ano de carreira. O Brasil não tinha dois representantes na categoria desde o GP de Abu Dhabi de 2016, com Felipe Massa e Felipe Nasr.

Foto: Carlos Colla

O Grande Prêmio era no Brasil, mas contou com a presença massiva de torcedores argentinos que estavam torcendo pelo piloto do mesmo país, Franco Colapinto da equipe Alpine. O torcedor argentino Marco Loyola, de 39 anos, disse que antes de o piloto estar na F1, não acompanhava a categoria, mas agora não perde uma etapa pela televisão. Loyola ainda demonstrou certa frustração por não terem uma corrida na Argentina: “Eu vim de Buenos Aires para apoiar o Franco. Infelizmente, não temos uma corrida em nosso país. Mas não é tão ruim, já que o Brasil não é tão distante”.

Foto: Carlos Colla

No sábado, um pouco antes de começar a classificação, começou a chover. No início, pareceu que seria apenas uma chuva fraca, mas logo ficou evidente que não seria o caso. Por conta disso, a pista ficou sem condições de corrida. A organização da etapa teve que interromper o evento e esperar a melhora das condições. No total, o atraso foi de 1 hora e 30 minutos. Após o reinício, Gabriel Bortoleto aquaplanou na pista molhada e bateu, abandonando a sessão. Rafael Câmara conseguiu uma boa volta e marcou o décimo terceiro melhor tempo, mas bateu na última curva no final da classificação. No entanto, devido a punições de pilotos a frente, largou de décimo primeiro. A primeira posição ficou com Lando Norris, da McLaren, seguido por Kimi Antonelli, da Mercedes, campeão antecipado da temporada atual.

No dia da corrida, os espectadores temiam o atraso da corrida, pois antes da largada havia uma previsão de chuva no autódromo, além da pista estar molhada por conta de uma leve precipitação momentos antes do início da corrida. Os carros alinharam para a largada com pneus intermediários, usados quando a pista está levemente molhada.

Foto: Carlos Colla

No decorrer da prova, a pista começou a secar e as equipes tiveram que repensar suas estratégias de pneus. Lewis Hamilton, da Ferrari, foi o primeiro a entrar nos boxes e colocar pneus de pista seca, com os demais pilotos parando algumas voltas depois. Durante os pitstops, George Russell, da Mercedes, cometeu um erro na saída dos boxes e rodou, travando por um breve período de tempo a passagem de outros carros. Algumas voltas depois, seu companheiro de equipe Kimi Antonelli aquaplanou na reta e rodou, perdendo a liderança da corrida para Lando Norris.

Nas voltas finais, a chuva voltou e bagunçou novamente as estratégias de pneus. Os carros retornaram aos boxes para colocar pneus intermediários. Hamilton foi o último piloto a parar dessa vez e acabou rodando na pista devido à pista molhada, entrando nos boxes logo em seguida.

O vencedor da etapa foi Lando Norris, seguido de Max Verstappen, da Red Bull, que largou de 21°, e seu companheiro de equipe Isack Hadjar ficou em terceiro e fechou o pódio. Os brasileiros Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara terminaram em 16° e 20° respectivamente.

Com o resultado de Antonelli e Russell, a Mercedes confirmou o título do campeonato de construtores, somando o total de 652 pontos. A equipe Ferrari, que era a principal concorrente no campeonato, teve um resultado abaixo do esperado e ficou na segunda posição com 510 pontos até o momento.

Durante o evento, foi anunciado nos alto-falantes do autódromo a confirmação da extensão do contrato do Grande Prêmio de São Paulo até 2035, o que gerou euforia no público. Aline Barreto, de 23 anos, não conteve sua empolgação e deu gritos de alegria nas arquibancadas. “Fico muito feliz com a extensão. Eu amo a F1 e amo Interlagos. Desde 2022, estive aqui no autódromo todos os anos. E estarei por muito mais.”

O próximo compromisso da Fórmula 1 já tem data marcada. O GP de Las Vegas, válido pela 21ª etapa do campeonato, será realizado nos dias 19 à 21 de novembro. Além disso, as vendas dos ingressos para o GP de São Paulo de 2027 terão início na próxima segunda-feira (16) pela plataforma Eventim, com ingressos a partir de R$545,00.

Reportagem: Carlos Colla e Iago Valadares

Supervisão: Renata Fontanetto, Guilherme Freitas e Vinicius Carvalho

Foto de Capa: Carlos Colla